192030 ಡಿಜಿಟಲ್ ಟೈರ್ ಗೇಜ್ ಇನ್ಫ್ಲೇಟರ್

T ಟೈರ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಿದಾಗ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Target ಗುರಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಗದ್ದಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಳಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ.
Cal ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಖರತೆ ಇಸಿ ನಿರ್ದೇಶನ 86/217 ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ
• ಸಾರಜನಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ
• 1/4 ”ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್: ಎನ್‌ಪಿಟಿ, ಬಿಎಸ್‌ಪಿ ಅಥವಾ ನಿಟ್ಟೋ.
Aud ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಿಟ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ
Mechan ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಟೈರ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ, ತ್ವರಿತ ಲ್ಯೂಬ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿತರಕರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹಣದುಬ್ಬರ ಪರಿಹಾರ.
• ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಐಪಿ 56, ಹವಾಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
V ಘಟಕಗಳು 12 ವಿ, 120 ವಿ ಅಥವಾ 240 ವಿ ಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
M 50 ಮೀ ಉದ್ದದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ


ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ

ಐಟಂ 192010
ರೀಡರ್ ಘಟಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಚಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ಲಿಪ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ
ಐಚ್ al ಿಕ ಚಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೆಡ್ ಚಕ್
ವಸತಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್
ಸ್ಕೇಲ್ 1,200 ಕೆಪಿಎ, 174 ಪಿಎಸ್‌ಐ, 12 ಬಾರ್, 12 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ 2
ನಿಖರತೆ +/- 0.3 ಪಿಎಸ್‌ಐ @ 25 - 75 ಪಿಎಸ್‌ಐ
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸ್ವಯಂ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಿ, ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಿ
ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡ ಗರಿಷ್ಠ. 182 ಪಿಎಸ್ಐ
ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾತ್ರ 1/4 "ಎನ್‌ಪಿಟಿ / ಬಿಎಸ್‌ಪಿ ಸ್ತ್ರೀ
ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉದ್ದ 7.5 ಮೀ
ಸಲಹೆ ಅರ್ಜಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು
ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಸಿ 110 - 240 ವಿ (50 - 60 ಹೆಚ್ z ್), ಅಥವಾ ಡಿಸಿ 12 ವಿ
ವ್ಯಾಟೇಜ್ 12 W ಗರಿಷ್ಠ.
ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ -10 ~ + 50
ಆರ್ದ್ರತೆ ಶ್ರೇಣಿ 95% ಆರ್ಹೆಚ್ ವರೆಗೆ ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ
ಹಣದುಬ್ಬರ ಹರಿವು 3,000 ಲೀ / ನಿಮಿಷ @ 182 ಪಿಎಸ್ಐ
ಐಪಿ ದರ IP56
ಆಯಾಮ 230 x 278 x 85 ಮಿಮೀ
ತೂಕ 5.5 ಕೆ.ಜಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ

Automatic Tire Inflator 4

ಡೈ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸತಿ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ದುರುಪಯೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

B ”ಹಿತ್ತಾಳೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎನ್‌ಪಿಟಿ ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್‌ಪಿ ಒಳಹರಿವು, ತುಕ್ಕು ಇಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ.

ಸುಲಭವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಗೋಡೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಐಲೆಟ್‌ಗಳು.

Automatic Tire Inflator 5

ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಹತ್ವ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಟೈರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮ

ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಶಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಗಳು ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಶಾಖವು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋ outs ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ಹಣದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಅವರು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅತಿಯಾದ ಹಣದುಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಹೇಗಾದರೂ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಹಣದುಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರರ್ಥ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್-ಸೈಡ್ ಡೋರ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಡೆಕಾಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ (2003 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು), ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ಮಾಹಿತಿಯು ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಗಿಲು, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಫ್ಲಾಪ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗೆ ಅಚ್ಚು ಹಾಕಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಇದು ಟೈರ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ದರದ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಒತ್ತಡವಲ್ಲ.

ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮೂಲ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಗಳು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಕೆಲವು ಪಿಕಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಸೈಟ್‌ವಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೈಟ್-ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು “ಎಲ್‌ಟಿ” ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಘು-ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಹಣದುಬ್ಬರ ಒತ್ತಡವು ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ